バリのないストリップエッジ:
クランプされた部品を傷から保護し、組み立て中の怪我を防ぐために、Oetikerはバリのないストリップエッジを提供しています。 バリのないストリップエッジは、組み立て中および組み立て後の両方でコンポーネントの損傷の可能性を防ぎます。
ホースを石油、ガス、流体、および冷却剤ラインの継手およびパイプに接続するために設計された圧着クランプ。 選択されたOetikerイヤークランプは、滑りのない操作のためのバネベースのセルフテンションメカニズムを備えています。 スチールとステンレススチールのバリエーションがあります。
Oetiker 178シリーズStepLessスクリュークランプは、バリのないストリップエッジを備えており、クランプされた部品を傷や機械的損傷から完全に保護します。 Oetiker 174シリーズクランプは、締め付けた後、クランプロック機構をかみ合わせて所定の位置に維持するのに役立つ小さな穴が特徴です。
ウォームドライブ Oetiker クランプは、メンテナンスおよび修理作業において空気圧 / 排気ホースをバーブや継手に固定するために設計されています。 滑りのない設置を実現するネジ式固定機構と、作動油や工業用化学薬品に対する耐性を備えたスチール構造。
ストレート ジョーやラチェット ペンサーなどの Oetiker クランプ ツールは、燃料およびクーラー ラインおよび空気圧システムへのクランプ取り付けに最適です。 過酷な産業上の酷使に対する耐性を確保するための鍛造鋼構造と、危険防止操作のための絶縁ハンドル。
油圧および冷却ライン、石油およびガス、配管および保守作業でパイプおよびホースを固定するのに適した鋼製ホースOetikerクランプの品揃え。 ユーザーの安全と快適さのための絶縁ハンドル付きジョーピンサー。 亜鉛メッキとプレーン仕上げのオプションがあります。
Oetiker の豊富なカタログには、ストラップ、コネクタ、クランプとリング、および組み立てと分解ツールが含まれています。 オエティカー ウォームドライブクランプ は、石油およびガスの操作で空気圧および排気ホースをとげおよび継手に固定するために設計されています。 これらの Oetiker クランプは、面圧を高め、最適なシーリングを確保するためのバリのないエッジを備えたカールしたストリップと、メンテナンスと取り付けを容易にするシンプルなネジ留め機構を備えています。 オエティカー クランププライヤー 燃料およびクーラーラインおよび空気圧システムにおけるイヤークランプの取り扱いおよび取り付けに最適です。 これらのペンチは、繰り返しの使用や産業上の乱用に耐えられる鍛造鋼構造と、ユーザーの快適さと電気的危険からの保護のための絶縁ハンドルを備えています。
クランプされた部品を傷から保護し、組み立て中の怪我を防ぐために、Oetikerはバリのないストリップエッジを提供しています。 バリのないストリップエッジは、組み立て中および組み立て後の両方でコンポーネントの損傷の可能性を防ぎます。
OetikerのToothLockテクノロジーは、永続的で非常に高い圧縮率と、接続を維持するための高い拡張抵抗を提供します。 この技術はまた、クランプが緩むのを防ぐためのセルフロック機構と、長期間にわたる性能を向上させるための低いスプリングバックレートを備えています。 さらに、Oetikerクランプは、取り付けた後の熱応力に耐える耐衝撃性と耐振動性を備えています。 ToothLockテクノロジーは、コンポーネントの公差を補正するために複数の歯のロック位置も統合します。
イヤーホースクランプは、XNUMXつまたは複数の統合された「イヤー」を備えたバンドで構成されています。 これらの耳は、ホースフィッティングでしっかりと恒久的な漏れのない接続を作成するためにピンサーツールを使用して閉じられます。 イヤーホースクランプは、薄壁のホース、プラスチック、および軟質ゴムと硬質ゴムが存在する要求の厳しいアプリケーションでよく使用されます。 その他の一般的なバリエーション Oetiker2イヤークランプ さまざまな用途の要件に対応するために、インターロック、調整可能、および無段階さねはぎクランプが含まれています。
シングルイヤークランプを選択してください(153シリーズ & 154シリーズ)、要件がホース/チューブの周りで均一な圧縮を達成することである場合。 ただし、ダブルイヤーバリアントを使用することをお勧めします(101シリーズ & 151シリーズ イヤークランプ)熱膨張/収縮しやすい材料を扱っている場合(クランプ範囲を拡大する場合)。
注意事項:Oetikerイヤークランプは、XNUMX回の工具ストロークで圧着する必要があることに注意してください。 最初の試行後に追加の力を加えると、クランプが損傷する可能性があります。
プラスチック製のホースクランプは、クランプを所定の位置に固定する歯付きのラチェット機構を備えたワンピースのナイロンクランプです。 これらのOetikerクランプの端は、連動する歯を備えた設計された開口部を備えています。 開口部が一緒に押されると、歯がかみ合い、クランプが緩むのを防ぎます。 クランプを解除するには、インターロッキングアセンブリの片側をペンチでつかみ、横に押します。 歯がスライドして離れ、クランプが解放されます。
クイックリリースホースクランプは、一般的なウォームドライブホースクランプに似ていますが、ウォームスクリューは、クランプバンドから離れるように回転して、ミシン目から完全に外れるように設計されています。 取り付け中は、ウォームスクリューを外して、バンドを手で締めることができます。 必要な量のたるみが取り除かれると、ネジがスナップダウンし、ウォームギアがバンドのミシン目と噛み合うようになります。 その後、一般的な手工具を使用してバンドを締めることができます。
スプリングクランプは、定張力クランプと呼ばれることもあり、継手に一定の圧力をかける広帯域ばね鋼ホースクランプです。 クランプのばね特性により、温度変動に応じてジョイントが伸縮購入に進むきに張力を維持できます。
Tボルトホースクランプ、またはレーシングクランプは、スチールバンドと六角ナットで締め付けられるキャプティブボルトTボルトで設計されたクイックリリースクランプと見なされます。 ボルトの「T」端は、クランプバンドの一方の端でループ状に固定され、ボルトの反対側の端は、回転するハウジングに取り付けられ、そのねじ山は反対側の端から突き出ています。
ボルトのネジ山の端はレバーとして機能し、金属バンドから離れる方向に回転購入に進む、クランプを緩めます。 クランプを締めるには、ボルトをクランプ上に下に回転させ、ボルトハウジングに対して六角ナットを締めてその位置を固定します。
ネジ式のOetikerホースクランプは、それ自体を包む長いステンレス鋼バンドと、設置者がバンドを締めるために使用できるネジを備えています。 インストーラーがネジを締めると、バンドの両端が別々の方向に引っ張られ、大きな圧力がかかります。 また、その設計により、ネジ式ホースクランプでいくつかのサイズのホースに対応できます。
適切なOetikerクランプの選択は、以下のチャートに示すように、アプリケーションの性質と他のいくつかの要因によって異なります。
常にハイグレードに行く ステンレス鋼Oetikerクランプ 研磨性の高い環境を扱うアプリケーション向け。
ホースの外径を測るだけです。 次に、測定した直径がクランプのクランプ範囲の中央にあることを確認します。
確かに、ロープロファイル、スクリュー&プロファイル&のような選択されたOetikerモデル ユニバーサルクランプ 再利用可能です。
クランプの取り外しには、サイドカッター、回転カッター、ボウルノーズカッターなどのOetikerクランプツールを使用できます。 ただし、クランプの切断中にホースが損傷する可能性があるため、回転カッターはお勧めしません。
3〜5年ごとに、ラジエーターホースクランプとラジエーターホースを交換して、エンジンが正常に機能するようにする必要があります。 年齢や使用に伴い、それらはもろくなったり、腫れたり、腐食したりする可能性があります。 ラジエーターは、内圧が高いままである場合にのみ車を冷却することができます。
はい、一部の Oetiker クランプは高温用途で使用できます。 ユーザーは、ブランドのガイドラインに従いながら、特定の用途に適した温度定格のクランプを選択する必要があります。
はい、Oetiker クランプは簡単に取り付けられます。 クランプには、ラチェット機構で簡単に締められるものと、ペンチやドライバーで締められるものがあります。