EATON 電気オペレーター、F フレーム
イートンの電子オペレーターは F フレーム モールド ケース サーキット ブレーカーを手動で制御し、必要に応じてオン / オフすることができます。
動作メカニズム
- これらの電気オペレータには、ソレノイドを使用して回路ブレーカーのオンとオフを切り替える双安定ラッチ機構が備わっています。
- The bistable latching mechanism consists of an intermittently rated solenoid, a magnet, armature drive plates and a bistable latch.
- アーマチュアと磁石は、コイルに通電したときにドライブ プレートを動かすのに役立ちます。
- 双安定ラッチは、ソレノイド コンポーネントとドライブ プレートがどの方向に移動するかを決定します。
- 一方、ドライブ プレートは座面上をスライドし、サーキット ブレーカー ハンドルをある位置から別の位置に移動します。
特徴
- シングルソレノイド機構を採用し、動作時間5サイクル未満の高速スイッチングを実現しており、小型発電機の同期運転に最適です。
- これらはブレーカーのトリムライン内のカバーに取り付けられ、確実な接続のためにピグテール リードまたは一体型端子ブロックを使用できます。
- カバーを外した場合、またはカバー上の遠隔操作スライドスイッチがOFFの場合にソレノイドへの通電を遮断するカバー連動・遠隔操作スイッチを装備しています。
よくある質問
サーキットブレーカーに電気オペレーターを取り付けるにはどうすればよいですか?
- 分電盤から回路ブレーカーを取り外します。
- 成型トリガー (電子オペレーターに付属) をラッチ スプリングの間に取り付け、スプリングが成型トリガー フランジの上部に載っていることを確認します。
- 手動ハンドルを数回 ON/OFF して、成型トリガーが正しく取り付けられているかどうかを確認します。
- H ナットをサーキット ブレーカーの後端にあるスロットに配置します。
- ブレーカーのハンドルがOFFの位置にあることを確認してください。
- 次に、回路ブレーカーのハンドルと成形トリガーを並べて、電気オペレーターを回路ブレーカー上に配置します。
- ハードウェアを使用してオペレータを回路ブレーカーに固定します。
ピグテールリードの目的は何ですか?
ピグテール リードは、大規模な電気システムに接続するためにデバイスまたはコンポーネントに接続された短いワイヤです。 これらのリード線は、感電を防ぐためにテープまたは熱収縮チューブで絶縁されています。
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