CONRADER RCB-HU160-175アンローダーパイロットバルブ160-175Psi

特徴：

• Conrader RCB-HU 160-175 アンローダー パイロット バルブは、真鍮のボディと耐食性のためのステンレス鋼のパイロット バルブ ボールを備えています。
• このバルブの最大設定はアンロード圧力 (カットアウト) を指し、最小設定は負荷圧力 (カットイン) を示します。
• ロードおよびアンロード圧力を設定するための XNUMX つの調整ネジと XNUMX つのロック ナットがあります。
• このパイロット バルブは、160 ～ 175 psi の調整可能な圧力範囲を備えています。
• 交換可能なインレットフィルターが付属しており、接続されたデバイスへの汚染物質の侵入を防ぎます。
• このバルブは、華氏-15度から400度の範囲の温度で作動します。
• 1/4 インチの FNPT インレットと 1/8 インチの FNPT アウトレットがあります。

互換性のあるアクセサリ：

• デュアル コントロール ロックアウト: このアンローダー パイロット バルブの手動アンローダー レバーは、これらのデュアル コントロール ロックアウトと交換して、電動モーター コンプレッサーの始動/停止と連続運転を切り替えることができます。

よくある質問：

Q. この Conrader RCB-HU 160-175 アンローダー パイロット バルブのさまざまな用途は何ですか?

A.

• エンジン速度を制御するためのスロットル コントロール。
• コンプレッサーを調整するアンローダーバルブ。
• システムから凝縮液を除去するためのドレンバルブ。
• ノーマルオープン/クローズバルブ。
• シャトル弁。

Q. この Conrader RCB-HU 160-175 アンローダー パイロット バルブで利用可能なさまざまな設定は何ですか?

A.

• アンロード設定圧力とは、バルブが吸入アンローダーまたは排出機構を作動させてコンプレッサーの吐出物を大気中に排出するポイントを指します。
• 負荷設定圧力とは、アンローダ パイロット バルブが圧縮機を作動させて圧縮空気の生成を再開するポイントを指します。
• 差圧とは、ロード圧力とアンロード圧力の間の圧力範囲を指します。

Q. この Conrader RCB-HU 160-175 アンローダー パイロット バルブを調整するにはどうすればよいですか?

A.

• 差圧調整ネジとロックナットは、圧力調整ネジとロックナットの下にあります。 ユーザーは、調整する前に自分の場所を覚えておく必要があります。
• システムからシステムの空気を排出し、安全装置を点検します。 差圧と圧力調整の両方のロックナットを完全に緩めてから、差圧ネジを時計方向に止まるまでゆっくりと回します。
• バルブ本体から圧力調整ネジを取り外し、XNUMX 回転させて再度取り付けます。
• コンプレッサを再起動し、圧力を上げて目的の負荷圧力に到達させます。 コンプレッサーをオフにします。
• ディファレンシャル スクリューを反時計回りに 1/3 回転戻して、通常の操作のようにアンロード デバイスを作動させます。 デフロックナットを締めます。
• 希望の負荷圧力になったら、圧力調整ねじをゆっくりと時計方向に回します。 バルブを回しながら、バルブがロードするのを聞いてください。 バルブ本体の上部から空気が排出され、シューという音がします。 シューという音を立ててバルブ本体の上部から空気が排出されたら、圧力調整ロックナットを締めます。