LOVEJOY L型スパイダー オープンセンター

オープンセンターとソリッドセンターの Lovejoy スパイダー デザインの違いは何ですか?

Lovejoy スパイダーのオープンセンター設計は、ユニットをできるだけ近くに配置する必要がある近接 BE 状況に適しています。 ただし、この設計では、スパイダーの脚が材料の薄いセグメントによってのみ接続されているため、全直径のサポートがありません。 NBR の場合は 1750 rpm、ウレタン/ハイトレルの場合は 3600 rpm までの速度制限があります。
Lovejoy スパイダのソリッドセンター設計は、BE 寸法がほぼ一定に保たれ、適切なギャップを与えることができる一般的な動力伝達用途に適しています。

スパイダーカップリングはどのように取り付けますか？

• ハブをシャフトに取り付ける前に、保持カラーをシャフトにスライドさせます。
• キー溝にキーを挿入します。 キーがキー溝にぴったりとはまり、左右の動きが最小限に抑えられていることを確認してください。
• ハブをシャフト上で（キーの上に）スライドさせ、ハブの面をシャフトの端に合わせます。
• 校正済みのトルクレンチを使用して、セットネジを締めます。
• 直定規法またはダイヤルゲージを使用して、90度離れたXNUMXつの場所で測定を行い、位置合わせを確認します。
• スパイダーをハブに巻き付け、スパイダーの脚をカップリングジョーの間の各スペースに挿入します。
• カラーの側面にあるピンをスパイダーの溝に合わせます。
• セットネジの締まり具合を再確認し、軸方向と角度の位置合わせが正確かどうかを再確認します。
• カップリングとシャフトから材料と工具を取り除きます。 OSHAの要件に従って、適切なカップリングガードを取り付けます。