LOVEJOY キーレス リジッド カップリング

バックラッシュを軽減または最小限に抑えるにはどのような方法がありますか?

バックラッシュを制御し、最小限に抑える効果的な方法は次のとおりです。

• 摩耗したカップリングやインサートなど、過度のバックラッシュを増大させるシステム内の摩耗または欠陥のあるコンポーネントを交換します。
• シャフトを回転させることでバックラッシの影響を軽減し、必要なレベルと方向のトルクを維持します。
• 整備士のワイヤーやダクトテープなどの一時的な機械的手段を利用して、バックラッシュが発生するカップリングの能力を一時的に無効にします。

カップリングのバックラッシとは何ですか?

バックラッシュは、機械システムにおける嵌合部品間の角運動として定義されます。 カップリングのバックラッシュは一般的であり、多くのタイプのカップリングではある程度望ましいことです。 通常、過剰なカップリングのバックラッシュは、カップリング インサートの磨耗によって発生します。

Lovejoy リジッドカップリングにはキー溝が必要ですか?

キー溝は必ずしも必要というわけではありません。 これらは、シャフト間の半径方向の位置合わせを維持し、高トルクで負荷をサポートするために必要なカップリングでのみ使用されます。 ラジアル位置合わせと高トルクが考慮されない用途では、キー溝は必要ない場合があります。

リジッドカップリングとフレキシブルカップリングの違いは何ですか?

リジッドカップリングは、しっかりと接続された XNUMX つのシャフト間に強固な接続を提供し、カップリングがシステム全体にスムーズにトルクを伝達することを容易にします。 フレキシブルカップリングは接続が柔軟であるため、伝達中にトルクが失われる可能性があります。

リジッドカップリングの利点は何ですか?

Lovejoy リジッドカップリングは、一方のシャフトからもう一方の取り付けられたシャフトにトルクを正確に伝達するように設計されています。 これらのリジッド カップリングは、メーカーが標準およびカスタムのリジッド カップリングの両方を費用対効果の高いレートで作成できるため、低製造コストを実現します。 また、バックラッシュやワインドアップがほぼゼロで精度も向上します。

リジッドカップリングにはどのような種類がありますか?

リジッド カップリングには、フランジ型、スリーブ型、クランプ型の XNUMX つの異なるタイプがあります。 リジッドカップリングは、シャフトが正確に一直線上にある場合に使用されます。 これらは、厳密に位置合わせされたシャフトにのみ理想的です。