1918 年以来、ドーマンは自動車産業向けの交換部品やコンポーネントを製造してきました。 高度に設計された革新的な製品は、さまざまな人材のニーズに応え、技術者の時間を短縮し、車両のダウンタイムを防ぎます。 続きを読む
同社の広範なカタログには、ドライブ/ステアリング シャフト、ウィンドウ レギュレーターとモーター、インテーク マニホールド、ドア ロック アクチュエーター、ハンドル、ワイパー アセンブリ、照明、センサーとカメラ、シャーシ、車軸、クローム ホイール ハードウェア、キーレス リモコン、フィルター、照明システムなどのアイテムが含まれています。 。 ドーマンさんの 611-138 ホイールナット 繰り返し使用による反りを防止するワンピース設計で、XNUMX ピース設計ナットによく見られる早期故障を防ぎます。 ベニヤ (既存の OEM ラグ ナット設計に見られる) の使用を排除し、湿気や錆の可能性を減らし、膨らんだり変形したりします。 その雌ねじは、ボルトまたはねじの雄ねじとしっかりと噛み合います。 また、近くの物からの損傷を防ぐために雄ネジを囲むドーム型のヘッドも特徴です。 耐久性を向上させ、耐腐食性を提供するために、クロム仕上げの固体炭素鋼で作られています。
Dorman の製品は小さいサイズから大きいサイズまであります。 商品によっては配送中に破損する可能性があるため、慎重な梱包が必要な場合があります。 したがって、これらのドーマン商品は、ダウンタイムを最小限に抑えるために宅配便と航空便で配送されます。
Dorman のクロムメッキホイールナットは交換可能なエンドキャップとともに使用され、素晴らしい視覚的インパクトを与えます。 これらのナットは、人気のある車両の 4 つ、5 つ、または 6 つのラグ装備に対応するセットで提供されています。 エンドc...続きを見る
ステアリング シャフトは、ステアリング ホイールをステアリング ギアボックスやラックなどの車両のステアリング機構に接続します。 それらは、正面衝突時に圧縮する伸縮設計を備えています。...続きを見る
これらのレギュレーターには独自のスライド ブロックが組み込まれており、亀裂や損傷につながる可能性のある既存のプラスチック製サイド ブロックと比較して耐久性が向上しています。 ケーブルガイドとシースが追加されています。...続きを見る
Dorman OE FIX ダイヤフラム キットは、フォルクスワーゲン V6 モデルのバルブ カバー / PCV アセンブリ全体を変更することなく、破れた PCV ダイヤフラムの適切な交換品です。 新しいバルブカバーガスクも付属します...続きを見る
特許取得済みの OE FIX インテークマニホールドは、内部 PCV バルブを損傷や故障から保護するための保持ピンで再設計されました。 これは、PCVバルブが外れてオイルが過剰に消費されると故障することが多い元のインテークマニホールドの交換として機能します。 マニホールド キットは、新しいスロットル ボディ ガスケット、ポート ガスケット、燃料インジェクタ O リング、MAP センサー O リング、完全な取り付け用のネジで構成されています。 インテークマニホールドは、反りやひび割れに強い丈夫なナイロンポリマー製です。 一部のモデルには、より厚い材料で作られたフラッパーバルブシャフトが付属しており、強度が向上し、ストレスポイントを減らすためにベアリングが追加されています。
インテークマニホールドには、エンジンに流入する空気をすべてのシリンダーに均等に分配する一連のチューブがあります。 このユニットは、エンジンの過熱を防ぐために、運転中にシリンダーを冷却します。
MAP (マニホールド圧力) センサーは、スロットルまたはターボの性能を測定し、マニホールド システムの漏れを検出する診断に使用されます。 次に、この情報をエンジンの電子制御ユニットに送信します。 このデータは、空気密度を計算し、空気の質量流量と完全燃焼に必要な燃料供給を決定するために使用されます。
PCV (ポジティブ クランクケース ベンチレーション) バルブは、車両のクランクケースから残った空気と燃料を引き込み、吸気マニホールドを介してエンジンに戻します。大気中に逃がすのではなく、燃焼室で完全に燃焼させます。 詰まったユニットはオイル消費を増加させ、バルブの性能に影響を与える可能性があるため、PCV ダイアフラムを時々交換することが重要です。
