LEESON 自動車用デューティ モーター、三相、TEFC、C フェース、リジッド ベース
Leeson C-face 自動車用デューティー モーターは、起動時に追加の電力を提供し、最大トルクを実現します。 コンベヤ、オーガ駆動、換気、ポンプ用途における中~高トルク要件に最適です。
形式 | モデル | 全負荷アンペア | HP | kW | 最大周りの派遣社員。 | 力率 | RPM | 稼働率 | 価格 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A | LM25135 | 1.2 / .6 | 1/4 | .187 | 65 | 50 | 1200 | 1.0 | ¥37,808 | |
B | LM25153 | 2 / 1 | 1/3 | .246 | 40 | 52.9 | 3600 | 1.15 | ¥29,651 |
動作メカニズム
- 電気モーターは、電気エネルギーを機械エネルギーに変換して運動を生成します。
- 力は、巻線の交流(AC)または直流(DC)電流と磁場の間の相互作用によってモーター内に生成されます。
特徴
- Leeson の自動車用モーターには、取り付けが簡単な剛性ベースが付属しています。
- これらの三相ユニットには、過酷な環境での効率的な操作のために、特大の完全にガスケットされた端子ボックスが付属しています。
- 鋳鉄フレーム構造を採用し、超堅牢なパフォーマンスを保証します。
- これらのユニットは、最大3600rpmの速度で連続使用動作を提供します。
- TEFC エンクロージャが装備されており、冷気がモータに流れることにより過熱を防ぎます。
- これらのクラス F 絶縁ユニットは、3Hz 電源で最大 60 馬力のトルクを生成します。
規格と承認
- CSA
- UL
- NEMA
よくある質問
TEBCモーターとTEFCモーターの違いは何ですか?
全閉式送風機冷却 (TEBC) モーターは、モーター本体がシャフトに取り付けられたファンではなく、本体に配置された別個の送風機によって冷却されることを除いて、TEFC モーターと実質的に同じです。
単相、二相、三相モーターの違いは何ですか?
- 単相モーター:電気は単一の導体を通って流れます。
- 二相モーター:電気は4線式導体(各相に2本)を通って流れます。
- 三相モーター:電気は3つの別々の導体を通って流れます。
クラスF絶縁とはどういう意味ですか?
これらのモーターは、温度制御用のクラスF絶縁を備えています。 クラスFの絶縁モーターは、摂氏105度の最高温度に耐えることができます。
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