EATON ブレーキピン
Eaton ブレーキピンは、プルロッドを補助して制動力を分割し、この力をアウターシューレバーに伝達します。 その結果、ブレーキ動作が両方のシューに均等に分散され、ブレーキの摩耗を最小限に抑えながら最大の制動力が得られます。
形式 | モデル | 価格 | |
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A | 13-3485-2 | ¥37,746 | 見積依頼
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A | 13-3485-3 | ¥35,309 | 見積依頼
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A | 13-1181-11 | ¥205,774 | 見積依頼
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A | 13-1181-16 | ¥251,739 | 見積依頼
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A | 13-3978 | ¥171,377 | 見積依頼
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特徴
- ピン穴部にノングリスベアリングを採用しているためグリスアップが不要でメンテナンスが容易なブレーキピンです。
- これらは、非通電状態での動作中にシューの移動量を調整して、ライニングの摩耗を補償するのに役立ちます。 ピン (この状態では) はブッシュの表面と同一面になり、シューの正確な調整に役立ちます。
規格と承認
- UL
よくある質問
直流電磁ブレーキはどのように動作するのですか?
- コイルが通電されると、アーマチュアが互いに引き寄せられてトルク スプリングが圧縮され、シューがホイールから離れてブレーキが解除されます。
- コイルへの通電が遮断されている間、トルク スプリングがアーマチュアを分離し、シューをホイールに押し付けることにより、ブレーキが設定され、停電時のフェールセーフとなります。
靴のライニングとは何ですか?
靴のライニングはアスベストベースの素材で構成されており、摩擦係数が高く、摩耗率が低いです。 標準でシューズにボルト固定されており、簡単に交換できます。
シューズのポジショニングとはどういう意味ですか?
ブレーキシューはブレーキの位置ずれを補正するように配置できるため、装置の取り付けが容易になります。 キャップネジとグリップブロックが付属しており、ブレーキシューレバーをしっかりと固定し、ブレーキを解除したときにシューが傾いてホイールに乗り上げるのを防ぎます。